原裝atos先導式減壓閥HZGO-A-031/100 31
意大利ATOS阿托斯公司通過多年的發展，ATOS系列產品在世界各國業內獲得廣泛贊許和認同，ATOS品牌在液壓行業有著一定的度，ATOS在*各地有多個工廠，而ATOS比例閥、伺服閥、油缸等產品廣泛用于中國各大冶金行業。ATOS公司長期以來對產品的不斷創新和優化，通過對產品的不斷更新換代及大量新產品的推出，ATOS讓用戶體驗到更好的品質和更高的效率ATOS始終堅持對品質的精益求精及對細節嚴謹精神的產品理念，ATOS以其優良的產品質量、熱情的服務和精良的技術為導向，為工業領域的發展作出了重要貢獻，受到行業內的廣泛認同。
原裝atos先導式減壓閥HZGO-A-031/100 31
是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
atos比例閥其他型號：
AGRCZO-A-10/100/P 10先導式減壓閥
AGRCZO-A-10/210 10先導式減壓閥
AGRCZO-A-10/210/P 10先導式減壓閥
AGRCZO-A-10/315 10先導式減壓閥
AGRCZO-A-10/315/P 10先導式減壓閥
AGRCZO-A-20/210/R 10先導式減壓閥
AGRCZO-AE-10/210 10先導式減壓閥
AGRCZO-AE-10/50 10先導式減壓閥
AGRCZO-AE-20/210/P先導式減壓閥
AGRCZO-TER-10/315 40先導式減壓閥
AGRZO-A-10/100/P先導式減壓閥
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HZGO-A-031/100 31先導式減壓閥
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HZGO-A-031/315 31先導式減壓閥
HZGO-A-031/315/18 31先導式減壓閥
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